Jaguar XF X250 2.7 TDV6 207KM (2007–2011) – flagowy diesel stworzony przez koncern PSA-Ford, uznany za jeden z najbardziej komfortowych i wytrzymałych napędów segmentu premium. Silnik 2.7 TDV6 (207KM/435Nm, V6, biturbo, rozrząd łańcuchowy, DPF, Common Rail Delphi, automat 6HP26 ZF, RWD) pozwala na sprint 0-100 km/h w 8,2 s, vmax 232 km/h, spalanie miasto 8,6–10,2 l, trasa 6,2–7,6 l. Wnętrze: luksusowe detale, skóra, drewno, podgrzewane fotele, radio premium, bagażnik 500–1,000l, podejście ergonomiczne – minimum guziczków, maksimum komfortu. Atuty: ultra-tania obsługa rozrządu, turbo, amortyzatorów (zamienniki z Citroena/Jaguar/Ford), szeroka baza części, świetna odporność głównego bloku na długą trasę i taxi, łatwe soft chip-tuning do 230–245KM, bardzo tanie naprawy DPF czy wtrysków. Wady: typowe wycieki zaworowej po 100–140 tys., szybka degradacja sprzęgła automatu pod intensywną flotą, bugi panelu klimy i centralnego zamka, tapicerka wymaga pielęgnacji, podatność progów na rdzę, sporadyczna awaria alternatora i podnośników szyb. XF 2.7 TDV6 to samochód biznesowy, dla taxi lub rodzin szukających prawdziwego komfortu i prostoty obsługi.
