Jeep Compass I FL 2.0 16V VVT 156KM (ECN, lifting 2011–2016) to poprawiona wersja popularnego benzynowego SUV-a, zaprojektowana pod kątem niskich kosztów i miejskiego komfortu. Silnik ECN 2.0 (156KM/190Nm, rozrząd łańcuchowy, napęd FWD lub AWD, 5MT lub CVT) to udoskonalony motor Chryslera o wysokiej trwałości i oszczędności. Osiągi: 0–100 km/h 10,8 s, vmax 180 km/h, spalanie miasto 8,7–11,5 l/100 km, trasa 6,5–7,9 l, LPG +1,2 l. Wnętrze: tekstylna tapicerka, twarde i łatwe w czyszczeniu plastiki, ergonomiczna deska, bagażnik 334–1,179 l, porty USB, prosty audio, wzmacniane ESP, rozbudowane schowki, komfortowe fotele, system tempomat. Atuty: ultra-tania obsługa rozrządu, duża dostępność zamienników, bardzo prosta obsługa napędu i amortyzatorów, rewelacyjna odporność bloku na LPG i trudne trasy, tania regeneracja alternatora/klimatyzacji, minimum elektroniki. Wady: szybka degradacja sprzęgła/floty, wycieki zaworowej po 90–130 tys. km, bugi centralnego zamka i szyb, stuki amortyzatorów po 100 tys., podatność na rdzę progów/tłumików, szybka degradacja tapicerki w ruchu flotowym/taxi. Model bardzo dobrze przyjmuje soft chip-tuning do 168KM, nie nadaje się do hard-swapów sportowych, wymaga regularnej wymiany oleju i konserwacji podwozia. Najlepszy wybór dla rodzin, flot, miejskiego taxi oraz praktycznego daily z minimalnym rachunkiem warsztatowym.
