Kia Ceed II FL 1.4 16V MPI 100KM G4LC to tradycyjna, wolnossąca jednostka benzynowa, która znalazła uznanie wśród użytkowników ceniących prostotę, długowieczność i niskie koszty obsługi. Silnik 1.4 G4LC rozwija 100 KM i 134 Nm, co zapewnia bazowe osiągi (0–100 km/h w ok. 12,6 s), ale jednocześnie gwarantuje naprawdę wzorową bezawaryjną eksploatację przez lata – dzięki braku turbo czy skomplikowanych rozwiązań. Największym atutem tej wersji jest możliwość montażu instalacji LPG – silnik świetnie się adaptuje, wymaga jedynie okresowej kontroli i regulacji luzów zaworowych (szklanki). Średnie spalanie benzyny w mieście to ok. 7,5–8,2 l/100 km, na trasie 6–6,7 l, a użytkowanie z LPG generuje dodatkowe 1,2 l/100 km. Model II FL zyskał nowe wykończenie wnętrza, poprawione multimedia (ekran dotykowy, łączność z telefonem, kamera, czujniki cofania), klimatyzację, lepsze wygłuszenie i praktyczne schowki. Komfort jazdy typowo koreański: miękkie zawieszenie, wygodne fotele, duży bagażnik (380 l), prosta obsługa, dobra widoczność i szeroka baza serwisowa. Wady to relatywnie przeciętna dynamika (miejski charakter), sporadyczne awarie cewek zapłonowych, drobne wycieki spod pokrywy zaworowej i sporadyczne błędy elektroniki (check engine, czujniki ABS). Przy przebiegach powyżej 150 tys. km pojawia się konieczność wymiany sprzęgła, zużycie amortyzatorów czy typowych elementów metalowo-gumowych zawieszenia. Zaletą są tanie części, szeroka wymienność z innymi modelami Kia/Hyundai, brak kłopotliwego DPF czy turbosprężarki. Karoseria zabezpieczona przeciw korozji, a lakier praktycznie odporny na odpryski. Ceed 1.4 MPI to idealne auto rodzinne dla typowego Kowalskiego – tanio, wygodnie, praktycznie i bez obaw o poważne awarie przy regularnym serwisie.
