Kia Ceed III 1.6 CRDI 115KM D4FB U2 (od 2018) to nowoczesny kompaktowy diesel, zaprojektowany pod normy Euro6d-temp z myślą o flotach, taxi i dynamicznych rodzinach ceniących trwałość i niskie spalanie. Sercem modelu jest 4-cylindrowy D4FB U2 (115KM/280Nm, rozrząd pasek, turbo VTG, Common Rail Bosch, 6MT/7DCT, DPF/AdBlue) – 0–100 km/h 11,2 s, vmax 186 km/h, spalanie miasto 4,8–5,9 l/100 km, trasa 3,6–4,7 l. Kabina: nowoczesny cluster, 8″ multimedialny ekran, zaawansowane porty USB, dużo schowków, komfortowa tapicerka, systemy ADAS, pojemny bagażnik 395–1,291 l. Mocną stroną auta są ultra-tanie podzespoły (zamienniki Hyundai/Kia z nowej linii), bardzo tania wymiana rozrządu, genialna odporność bloku na flotowe obciążenia, prostota napraw DPF/adblue, szybka regeneracja turbo i tania obsługa skrzyni. Wadą jest szybkie zużycie sprzęgła/dwumasy (głównie w taksówkach/flotach), bugi portów USB, wycieki uszczelek po 90–120 tys., podatność tapicerki na zabrudzenia, amortyzatory wymagające wymiany po intensywnej eksploatacji, sporadyczne problemy z elektroniką. Model bardzo dobrze przyjmuje chip tuning do 125–128KM, wymaga regularnego wypalania DPF na trasach, nie toleruje LPG. Idealny do flot, codziennej jazdy po mieście/trasy, dla rodziny i jako auto na dojazdy do pracy – trwałość, tania eksploatacja, prostota serwisu.
