Mitsubishi Galant VII 2.5 V6 24V 170KM 6G73 (1995–1997) – do dziś dobrze oceniana topowa wersja tej generacji. Sercem auta jest silnik 6G73 DOHC 24V (2,5 l, 170KM/221Nm, pasek rozrządu, 5MT/4AT, napęd FWD/AWD w wybranych rynkach). Przyspieszenie 0–100 km/h w 8,5 s, vmax 220 km/h, spalanie miasto 11,2–13,9 l, trasa 7,7–9,2 l. Atuty: niepowtarzalna kultura pracy i dźwięk V6, bardzo trwały rozrząd (wymiana co 90 tys.), szeroka baza zamienników osprzętu/silnika, tania regeneracja automatu i alternatora, dobra odporność na LPG IV generacji. Wnętrze: bogato wyposażone, obszerne fotele, klimatyzacja automatyczna, tapicerka wysokiej jakości, bagażnik 470 l, cyfrowe zegary (w top wersjach). WADY: szybsze zużycie automatu/floty miejskiej, wycieki uszczelek pokrywy zaworowej po 100–130 tys., bugi elektryki (zwłaszcza szyb i sterowania lusterek), amortyzatory tracące sztywność przy wyższych przebiegach, miejscowa korozja na spawach i progach. Wskazane: wymiana oleju co 8–10 tys., inspekcja rozrządu/skrzyni, systematyczne przeglądy zawieszenia i klimatyzacji. Doskonały wybór dla Flot taxi premium, kierowców szukających komfortu V6 za niewielkie pieniądze lub fanów klasyki do kolekcji.
