Nissan Micra K12 FL 1.4 16V 88KM (2007–2010, lifting) – to dynamiczna i ceniona przez użytkowników wersja benzynowa „malucha” Nissana, zaprojektowana z myślą o miejskiej wygodzie i prostocie obsługi. Jednostka CR14DE (1.4, 88KM/128Nm, rozrząd łańcuchowy, 5MT/4AT), pozwala na osiągi: 0–100 km/h w 11,6 s, vmax 175 km/h, zużycie paliwa w mieście 6,8–8,1 l, w trasie 5,2–5,8 l. Najważniejsze atuty to niemal dożywotni rozrząd (łańcuch kontroli napinacza wymaga oględzin ok. 180 tys. km), tania i przewidywalna regeneracja osprzętu (kompatybilność z Micrą 1.2, Note, Clio), dobra odporność na LPG IV gen., szeroka baza zamienników zawieszenia i elektroniki, zwrotność w cyklu miejskim. Kabina jest praktyczna: składana tylna kanapa, ergonomiczne schowki, trwałe materiały, multimedialne radio (w liftingu z portami AUX/USB), poprawione nagłośnienie. Bagażnik: 251–1140 l. Wadą jest szybkie zużycie sprzęgła/automatu przy flotowej lub intensywnej miejskiej jeździe, wycieki z pokrywy zaworowej po 110–140 tys., bugi obsługi centralnego zamka i elektryki szyb, czasem awarie immobilisera, amortyzatory do inspekcji powyżej 100 tys., podatność dolnych rantów drzwi na rdzę. Model wymaga regularnej wymiany oleju, kontroli napinacza i softu, sezonowych przeglądów zawieszenia oraz aktualizacji elektroniki. To miejskie daily dla kobiet, firm, taxi premium lub rodzin 2+1 oraz auto do nauki czy na drugiego kierowcę w rodzinie – niebywale ekonomiczne i komfortowe w eksploatacji.
