Nissan Micra K13 1.2 12V DIG-S 98KM (2011–2017) – to innowacyjna propozycja „malucha” z doładowaniem mechanicznym, której zadaniem było zaoferowanie dynamiki i oszczędności przy zachowaniu prostoty użytkowej. Silnik HR12DDR (1.2, 98KM/142Nm, kompresor, łańcuch rozrządu, 5MT/CVT, przód) pozwala na 0–100 km/h w 11,3 s, vmax 180 km/h, spalanie miasto 5,2–6,1 l, trasa 4,3–4,9 l. Atuty: bardzo dobry łańcuch (inspekcja napinacza co 180 tys.), tania regeneracja kompresora/osprzętu (wspólność z Note/Clio IV), przewidywalny koszt obsługi, odporność na delikatny tuning (do 110 KM), bardzo niska masa własna auta (980 kg), feeling jazdy go-kartem. Kabina: nowoczesna deska, trwałe fotele, porty USB, dotykowe multimedia (w lepszych wersjach), proste czyszczenie, mnóstwo schowków, bagażnik 265–1132 l. WADY: kompresor wymaga okresowej czyszczenia/serwisu, bugi centrale/elektryki szyb (szczególnie w liftingowych rocznikach), wycieki uszczelek po 100–120 tys., amortyzatory do kontroli po trasach/flocie, szybkie zużycie sprzęgła i CVT w mieście/taxi. Model wymaga regularnego serwisu softu, kontrolek kompresora, wymiany oleju co 10 tys., inspekcji rozrządu i zawieszenia. To daily city-car dla firm, floty/taxi, kobiet, rodzin 2+1 lub aktywnych użytkowników ceniących styl, technologię i niskie OC.
