Nissan Note I 1.6 I 16V 110KM (2006–2013) to popularny minivan segmentu B+, który błyskawicznie zaskarbił sobie sympatię rodzin i użytkowników flotowych dzięki praktyczności, zaskakująco dobrej dynamice oraz niskim kosztom utrzymania. Serce auta stanowi czterocylindrowa jednostka benzynowa HR16DE (1.6, 110KM/153Nm, rozrząd łańcuchowy, 5MT/4AT, napęd na przód), zapewniająca naprawdę żwawą jazdę w mieście oraz na trasie – sprint do 100 km/h w 10,7 s, vmax 183 km/h, spalanie realnie od 7,2–8,6 l w mieście i 5,7–6,4 l na trasie. To silnik niezwykle trwały, niemal nie wymaga wymiany rozrządu (łańcuch do inspekcji max co 180 tys.), a szeroka baza zamienników (osprzęt dzielony z Micrą, Qashqaiem, Note II) gwarantuje niskie koszty serwisu. Do zalet należą: bardzo dobra odporność na gaz LPG, tania naprawa alternatora/sprzęgła, szeroki przedział praktycznych schowków i przemyślanych rozwiązań (regulowana tylna kanapa, liczne kieszenie, płaski bagażnik 280–1340 l), duża zwrotność, wyciszenie kabiny i wygodne, wysoko umieszczone siedzenia oraz solidne materiały we wnętrzu. WADY: szybkie zużycie sprzęgła przy miejskim stylu/mocnej flocie, bugi centralnego zamka/elektryki szyb, sporadyczne usterki immobilisera czy cewek, standardowe wycieki pokrywy zaworowej po 120–150 tys., amortyzatory do inspekcji po trasach, podatność rantów drzwi/progów na rdzę. Model wymaga regularnej wymiany oleju, inspekcji łańcucha i napinacza, przeglądów zawieszenia, sezonowej konserwacji podłogi. To wyśmienity wybór na ekonomiczne daily, taxi rodzinne, samochód dla rodziny 2+2 czy jako druga flota firmowa, którą ceni się za bezproblemowość, przewidywalność napraw i sporą elastyczność w codziennych zadaniach transportowych.
