Nissan Pixo 1.0 12V 68KM (2009–2013) to praktyczny miejski hatchback, idealny do codziennych dojazdów po mieście, budżetowego korzystania z auta oraz jako drugi pojazd w rodzinie. Sercem jest jednostka K10B stworzona we współpracy z Suzuki (1.0, 68KM/90Nm, rozrząd łańcuchowy, 5MT/automat Easytronic, napęd na przód) – sprint 0–100 km/h w 14,2 s, vmax 155 km/h, spalanie miasto 5,0–5,7 l, trasa 3,8–4,6 l. Najważniejsze zalety: ultra-trwały łańcuch rozrządu (dożywotni przy regularnej inspekcji napinacza), bardzo tania regeneracja osprzętu (silnik dzielony z Alto/Splash), przewidywalność napraw i tanie części, doskonała zwrotność (promień skrętu 4,5 m), bardzo niskie OC i podatki, dobra odporność na LPG, prostota obsługi systemów. Kabina praktyczna: miejsce na 4 osoby, bagażnik 129–367 l, twarde ale odporne materiały, elektryczne szyby i lusterka, radio MP3, port USB, czytelne wskaźniki, sprawna klimatyzacja. Wady: szybkie zużycie sprzęgła/automatu w miejskim korku, bugi centralnego i szyb, wycieki pokrywy zaworowej po 100 tys., amortyzatory do inspekcji po większych przebiegach/flotowej eksploatacji, miejscowa podatność progów/drzwi na rdzę. Model wymaga regularnych wymian oleju (co 10 tys.), inspekcji łańcucha i obsługi napędu, sezonowej konserwacji oraz kontroli elektroniki. Pixo to samochód do miasta, dla flot taxi budżetowych, studentów i rodzin szukających taniego, bezawaryjnego i super-oszczędnego daily car.
