Opel Astra F 1.6 Si 8V SOHC 101KM C16SE (1991–1996) to sportowa odmiana tego bestsellera, znana z lepszych osiągów i większej uniwersalności. Silnik C16SE (1.6, 101KM/138Nm, rozrząd pasek, 5MT) wyróżnia się dobrą dynamiką na tle innych wersji – sprint 0–100 km/h 10,1 s, vmax 188 km/h, spalanie miasto 8,7–9,4 l, trasa 6,2–7,4 l. Jego główną zaletą jest wysoki zapas mocy w stosunku do masy, świetna elastyczność, możliwość lekkiego tuningu (do 115–120 KM), bardzo tanie części (silnik dzielony z Vectrą A), odporność na LPG, przewidywalność napraw i niezawodność (silniki często przekraczają 350 tys. km). Wnętrze – klasyczne, wygodne, przestronne typowe dla lat 90., komfortowe fotele, uniwersalny bagażnik. WADY: szybkie zużycie sprzęgła/synchronizatorów przy flocie, wycieki uszczelek zaworowych po 100–120 tys., bugi elektryki szyb/centralnego zamka, amortyzatory do kontroli powyżej 100 tys., miejscowa korozja progów, skromniejsze wyciszenie od wersji 16V. Model wymaga regularnej wymiany oleju, kontroli pasków rozrządu, przeglądu hamulców i zawieszenia oraz sezonowej konserwacji podłogi. Astra 1.6 Si 101KM to świetny kompromis dla osób szukających trochę więcej mocy od „klasyka”, taniego daily lub dynamicznego auta rodzinnego.
