Opel Astra J 1.7 CDTI 110KM Z17DTJ/A17DTJ (2009–2015) – nieco mocniejsza wersja ekologicznego diesla, bardzo popularna we flotach i wśród oszczędnych użytkowników. Silnik ISUZU (4-cylindry, 16V, Common Rail, turbo, pasek, 6MT) oferuje niezłą elastyczność, trwałość powyżej 280–320 tys. km i niewielkie spalanie (miasto 5,5–6,4 l, trasa 4,2–4,8 l). Atuty: bardzo dobry dostęp do części, tania regeneracja turbo i dwumasy (po 200 tys.), łatwość naprawy układu Common Rail Bosch, solidne nadwozie, dobra odporność na rdzę, przestronna kabina (komfortowe siedzenia, praktyczne schowki, niezawodna elektryka). WADY: typowe usterki to zapychający się DPF przy jeździe miejskiej (koszt 5000 zł), często awarie zaworu turbiny (nagły spadek mocy), drogi serwis wtryskiwaczy Denso, okazjonalne bugi alternatora, podatność na zapocenia i miejscowa niska kultura pracy. Niezbędna regularna obsługa: olej (co max 10 tys.), inspekcja rozrządu, naprawa turbo, wymiana amortyzatorów po trasach, przegląd EGR-ów. Wersja idealna do codziennego użytku na trasach, flotach, taxi, firmach kurierskich czy w roli solidnego daily.
