Opel Insignia B 2.0 CDTI 170KM B20DTH jest często wybieraną wersją z uwagi na świetne osiągi (0–100 km/h ok. 8,5 s), bardzo dobre wyciszenie kabiny i bardzo niskie spalanie (miasto 6,0–7,8 l, trasa poniżej 5,5 l). Czterocylindrowa jednostka, turbo, bezpośredni wtrysk, DPF i AdBlue. Dużą zaletą tej wersji jest komfort podróży, dynamika, solidnie działający automat 8-biegowy oraz trwałość głównych podzespołów – przy regularnym serwisie możliwe są przebiegi >350 tys. km. Wady: rozciąganie łańcucha łączącego wałki – wymiana często jeszcze przed 120 tys. km; bugi czujników NOx i AdBlue, okresowe szarpania/SZKW automatu oraz wycieki z intercoolera czy elektroniki EGR. W przypadku intensywnej jazdy lub krótkich tras również mogą pojawiać się problemy DPF. To jednak diesel idealny do długodystansowych flot, ludzi z dużymi przebiegami i ceniących komfort oraz oszczędność.
