Rdza to jeden z największych wrogów samochodów i element, który w znacznym stopniu obniża ich wartość rynkową, pogarsza estetykę oraz osłabia wytrzymałość konstrukcyjną. Proces korozji rozpoczyna się zwykle niewinnie od drobnych odprysków na masce lub progach, lecz szybko rozprzestrzenia się w miejscach, gdzie wilgoć i sól drogowa mają łatwy dostęp do metalu. Dlatego zabezpieczenia antykorozyjne należy wykonywać profilaktycznie, zanim pojawi się widoczne ognisko rdzy. Regularne mycie i konserwacja to podstawowy krok, ale najskuteczniejsze są profesjonalne powłoki ochronne i zabiegi zabezpieczające podwozie, progi oraz nadkola. W praktyce warsztaty stosują specjalne preparaty woskowe, bitumiczne lub polimerowe, które izolują metal od warunków zewnętrznych. Kierowcy często nie zdają sobie sprawy, że nowoczesne auta również wymagają takiej ochrony – choć producenci fabrycznie zabezpieczają karoserię, w praktyce te zabezpieczenia mają ograniczoną trwałość, a intensywne użytkowanie w polskich warunkach klimatycznych przyspiesza proces korozji. Typowym błędem jest odkładanie konserwacji podwozia na później i zabieganie o nią dopiero, gdy pojawią się pierwsze brunatne ślady. W takim przypadku walka z korozją jest kosztowniejsza i mniej skuteczna, bo wymaga szlifowania, usuwania rdzy i nakładania masy antykorozyjnej, czasem nawet wymiany elementów blacharskich. Zabezpieczenie auta przed korozją to nie tylko wygląd, ale przede wszystkim bezpieczeństwo – progi czy podłużnice odpowiadają za sztywność nadwozia, a ich osłabienie może mieć katastrofalne skutki np. podczas kolizji. Koszty profilaktyki są relatywnie niskie – kompleksowe zabezpieczenie podwozia to zwykle 600-1200 zł, podczas gdy naprawy blacharskie pochłaniają wielokrotnie więcej. Profesjonalne zabezpieczenia stosowane w warsztatach obejmują czyszczenie, piaskowanie elementów, aplikację środków antykorozyjnych oraz zabezpieczenie profili zamkniętych, gdzie najczęściej gromadzi się wilgoć. Praktyczne zastosowanie wiedzy polega na tym, że kierowca świadomie planuje konserwację auta co kilka lat, najlepiej przed sezonem zimowym, zanim na drogach pojawi się sól. W przypadku aut terenowych czy flot użytkowych takie działania powinny być wykonywane nawet częściej. Warto zwrócić uwagę, że zabezpieczenia antykorozyjne zwiększają również wartość przy odsprzedaży – kupujący chętniej inwestują w auto wolne od rdzy niż w pojazd, w którym trzeba przeprowadzać kosztowne naprawy blacharskie. Tym samym inwestycja w profilaktykę okazuje się jedną z najbardziej opłacalnych decyzji eksploatacyjnych, jakie może podjąć właściciel samochodu w długim okresie.
Strona główna Porady Zabezpieczenia antykorozyjne – warto zadbać, zanim pojawi się rdza – poradnik, wskazówki,...
