Mercedes-Benz S 300 h generacji 217/222 to jedna z bardziej oszczędnych odmian luksusowej klasy S, która łączy napęd wysokoprężny z technologią hybrydową typu mild hybrid. W przypadku tego modelu kluczowe znaczenie odgrywa system oczyszczania spalin oparty na technologii SCR, którego integralnym elementem jest zbiornik AdBlue. W omawianym wariancie pojemność zbiornika AdBlue wynosi około 25 litrów, co pozwala na przejechanie średnio między 7 a 10 tysięcy kilometrów w zależności od stylu jazdy i warunków eksploatacyjnych. Orientacyjne zużycie AdBlue w S 300 h wynosi w przybliżeniu 1–1,5 litra na 1000 kilometrów, co jest wartością typową dla silników o zbliżonej pojemności i mocy. Wlew płynu AdBlue umiejscowiony jest obok wlewu paliwa, co znacząco ułatwia proces tankowania użytkownikom prywatnym oraz kierowcom flotowym, niewymagając dodatkowych czynności serwisowych. Jednostką napędową w tym modelu jest silnik wysokoprężny 2.1-litrowy o mocy 204 KM, współpracujący z układem hybrydowym, który dodatkowo wspiera dynamikę jazdy. Dzięki temu Mercedes S 300 h przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 7,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 240 km/h. Producent podaje średnie zużycie paliwa na poziomie 4,4–4,7 l/100 km, choć w codziennym użytkowaniu wartości te mogą oscylować w przedziale 5,0–6,0 litrów. Zbiornik na olej napędowy w tym modelu mieści około 70 litrów, co w połączeniu z oszczędnym spalaniem daje imponujący zasięg podróżny, istotny dla użytkowników flotowych oraz osób często podróżujących na długich trasach. Masa własna pojazdu wynosi około 1900–1950 kg, co przekłada się na solidną stabilność prowadzenia i wysoki komfort jazdy. Wymiary zewnętrzne S 300 h to około 5116 mm długości, 1899 mm szerokości, 1496 mm wysokości przy rozstawie osi 3035 mm, co zapewnia przestronną kabinę dla pasażerów. Bagażnik oferuje pojemność w granicach 510 litrów, co jest wystarczające zarówno dla rodzin, jak i w przypadku podróży służbowych. Obsługa systemu AdBlue w tym modelu nie jest skomplikowana – komunikaty na desce rozdzielczej przypominają o konieczności uzupełnienia płynu z odpowiednim wyprzedzeniem. W praktyce pełny zbiornik AdBlue pozwala na kilkanaście tysięcy kilometrów jazdy bez konieczności tankowania, co jest wartością korzystną w codziennej eksploatacji. System SCR spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6, co nie tylko chroni środowisko, ale również ułatwia wjazd do stref niskoemisyjnych w wielu europejskich miastach. Warto wspomnieć, że Mercedes S 300 h w tej generacji wyróżnia się klasyczną linią nadwozia, bogatym wyborem wersji wyposażenia oraz nowoczesnym wnętrzem, które czyni go idealnym wyborem zarówno dla klientów indywidualnych, jak i flotowych. Dla osób podróżujących z rodziną istotne będą wysokie walory przestrzenne oraz komfort akustyczny i amortyzacyjny, za które odpowiedzialna jest zawieszenie pneumatyczne wspierane elektroniką. Łączenie luksusu, oszczędności oraz ekodyspozycji czyni S 300 h wyjątkowym modelem w segmencie.
