W elektrycznych modelach BMW iX3 (G08), X1 (U11) oraz iX (I20) wykryto możliwość przedostawania się wilgoci do wnętrza modułu CCU – Combined Charging Unit. Obecność wilgoci może doprowadzić do zakłócenia procesu ładowania, przerwania dopływu prądu lub całkowitego zablokowania uruchamiania pojazdu. BMW zapowiedziało wymianę osłon hermetycznych oraz, w razie potrzeby, samych modułów CCU na nowe, lepiej zabezpieczone wersje.
