W wybranych egzemplarzach modeli BMW iX3 (G08), X1 (U11) oraz iX (I20) wykryto możliwość przedostawania się wilgoci do modułu CCU (Combined Charging Unit), odpowiedzialnego za zarządzanie procesem ładowania. W wyniku tego może dojść do przerwania ładowania lub uniemożliwienia uruchomienia pojazdu. Problem dotyczy niedostatecznego zabezpieczenia obudowy elektroniki sterującej. BMW przewidziało inspekcję szczelności oraz w razie potrzeby wymianę całej jednostki CCU.
