W wybranej partii egzemplarzy BMW Serii 3, oznaczonych kodem fabrycznym G20, stwierdzono ryzyko nieprawidłowego działania poduszki powietrznej po stronie pasażera. Problem ten dotyczy inflatora, który może nie aktywować się w momencie kolizji lub zrobić to z opóźnieniem. BMW zapowiedziało wymianę kompletnych modułów poduszek powietrznych oraz sprawdzenie działania generatora gazu w pozostałych strefach pojazdu.
