W elektrycznym modelu Ford Mustang Mach-E produkowanym w zakładzie w Meksyku stwierdzono wadę głównych styczników w akumulatorze wysokiego napięcia. W określonych warunkach może dojść do przegrzania styków zasilania, co skutkuje nagłym spadkiem mocy silnika lub całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Problem leży w nieprawidłowym doborze materiałów przewodzących w zespole rozdzielczym, które nie zapewniają stabilnego transferu prądu przy dużym obciążeniu. Ford przewidział wymianę wadliwych modułów oraz modyfikację procedury testowej dla nowo produkowanych akumulatorów.
