W niektórych egzemplarzach hybrydowego modelu Honda Civic z roku modelowego dwa tysiące dwudziestego trzeciego stwierdzono możliwość wycieku elektrolitu z akumulatora trakcyjnego. Wada ta może doprowadzić do zwarcia, przegrzania jednostki i w konsekwencji – zapłonu pojazdu. Honda przewidziała kontrolę systemu chłodzenia baterii, wymianę zabezpieczeń termicznych i – w razie potrzeby – całkowitą wymianę modułu HV.
