W nowej generacji modelu Honda CR-V wykryto problem z montażem haka holowniczego, który może nie odpowiadać specyfikacji przypisanej do danego typu napędu – klasycznej hybrydy e:HEV lub hybrydy typu plug-in e:PHEV. Użycie nieodpowiedniego haka może skutkować obniżoną nośnością, pogorszeniem stabilności przy holowaniu lub nawet awarią układu mocowania. Honda ogłosiła konieczność inspekcji i wymiany haków na zgodne z dokumentacją techniczną pojazdu.
