W użytkowych egzemplarzach modelu Hyundai H-1 (TQ) stwierdzono nieprawidłowości związane z deformacją przewodów tylnych nagrzewnicy. Do problemu dochodzi w trakcie procesu automatycznej regeneracji filtra cząstek stałych DPF, podczas którego generowana jest bardzo wysoka temperatura. W wyniku nadmiernego nagrzania przewody mogą ulec uszkodzeniu, a ich nieszczelność skutkować rozprzestrzenianiem się gorącego płynu w komorze bagażowej. Hyundai zalecił kontrolę i ewentualną wymianę całego zestawu nagrzewnicy oraz poprawę mocowania przewodów.
