W wybranych egzemplarzach hybrydowego modelu Jeep Wrangler z napędem typu plug-in wykryto ryzyko przegrzania i zapłonu akumulatora wysokiego napięcia. Usterka dotyczy systemu monitorującego temperaturę ogniw, który może nie zareagować odpowiednio w przypadku wzrostu parametrów krytycznych. Problem powiązany jest również z wentylacją obudowy akumulatora. Jeep zapowiedział modernizację układu chłodzenia oraz wgranie nowego oprogramowania do jednostki zarządzającej energią.
