W jednośladach takich jak Honda CRF50F, CRF110F i CRF125F wykryto możliwość poluzowania się lewego uchwytu kierownicy. W przypadku zadziałania dużych sił, np. podczas dynamicznej jazdy w terenie, może dojść do jego przesunięcia lub całkowitego obrotu, co zagraża bezpieczeństwu użytkownika. Problem dotyczy niedokładnego dokręcenia zacisku i braku podkładki antypoślizgowej. Honda zapowiedziała bezpłatne sprawdzenie oraz poprawne dokręcenie elementów we wszystkich objętych motocykli.
