W wybranych egzemplarzach modeli Opel Corsa oraz Mokka wykryto usterkę związaną z zastosowaniem wadliwej zębatki w przekładni kierowniczej. Element ten może doprowadzić do zwiększonego oporu podczas manewrowania lub – w skrajnym przypadku – do zablokowania układu kierowniczego. Problem dotyczy części dostarczonej przez zewnętrznego producenta, która nie spełniała norm twardości materiału. Opel zapowiedział pełną wymianę mechanizmu oraz jego ponowną kalibrację.
