Wersja 120KM silnika 1.6 16V Twin Spark to dynamiczniejsza odmiana popularnej „sto czterdziestki siódemki”. Podobnie jak odmiana 105KM, oferuje radość z jazdy oraz rozpoznawalny dźwięk silnika. Niestety, jednostka ta posiada wariator zmiennych faz rozrządu – jeden z najbardziej awaryjnych i kosztownych elementów, generujący nieprzyjemny dźwięk oraz potencjalne problemy przy uruchamianiu. Awaryjność dotyczy też panewek, problemów z elektryką oraz wysokich kosztów eksploatacji przy zaniedbaniach serwisowych. Silnik odwdzięcza się za to świetnymi osiągami i przyzwoitym spalaniem, o ile jest regularnie serwisowany. 147 zachwyca swoim prowadzeniem i wyglądem, lecz wymaga dbałości i odpowiedniego traktowania – zaniedbany egzemplarz może zamienić się w kosztowną pułapkę, a oszczędności na częściach i serwisie skutkują lawiną awarii.
