Najmocniejszy wariant diesla w gamie 147 to wersja dla entuzjastów wysokiej mocy przy zachowaniu korzystnego poziomu spalania. Jednostka jest bardzo dynamiczna i elastyczna. Do wad należy zaliczyć ryzyko awarii klap wirujących oraz powstawanie nagaru, co wymaga regularnej konserwacji kolektora ssącego i EGR. Trwałość turbosprężarki i koła dwumasowego stoi na wysokim poziomie. Silnik zachwyca parametrami, szczególnie po liftingu, kiedy zastosowano poprawioną konstrukcję. Ekonomiczna jazda jest możliwa, ale wyższa moc zachęca do dynamicznej eksploatacji.
