Wersja 3.0 SUPER V6 180KM to esencja klasycznej włoskiej limuzyny. Pod maską znajduje się szanowany na całym świecie wolnossący silnik Busso V6 12V o mocy 180 KM, który w połączeniu z lekkim nadwoziem gwarantuje znakomite wrażenia z jazdy i charakterystyczny, głęboki dźwięk sygnowany przez ten typ jednostek napędowych. Samochód oferował bardzo dobry komfort podróżowania dzięki wielowahaczowemu zawieszeniu i miękko zestrojonej amortyzacji, sprawiając, że nawet długie podróże pozostają przyjemnością. W standardzie znaleźć można luksusowe wykończenie wnętrza: elektryczne szyby i lusterka, skórzaną tapicerkę, automatyczną klimatyzację i wiele elementów wyposażenia, które dziś już uznaje się za klasykę. Największą zaletą tej odmiany 164-ki jest prostszy układ napędowy w porównaniu do Q4, co oznacza niższe koszty bieżących napraw oraz łatwość regeneracji części mechanicznych. Użytkownicy chwalą silnik za wysoką trwałość i niezawodność nawet po przekroczeniu 300 tysięcy kilometrów, pod warunkiem przestrzegania regularnych wymian rozrządu i stosowania odpowiedniego oleju. Wady to przede wszystkim podwyższone zużycie paliwa, które w mieście może sięgać 15-17 l/100 km oraz typowe dla Busso wycieki oleju z uszczelek pokrywy zaworowej i miski. Sporadyczne awarie dotyczą także cewek, kabli wysokiego napięcia i układu chłodzenia. Inną cechą wieku są korodujące końcówki nadwozia i progi, co wymaga okresowej konserwacji. Elektronika typowa dla lat 90. potrafi sprawiać drobne psikusy – niedziałająca klimatyzacja, zamki centralne czy oświetlenie wewnętrzne. Jednak wystarczy zadbać o stan techniczny auta, a jego komfort i prowadzenie odwdzięczą się codziennie przy każdym uruchomieniu silnika. Model ten, choć częsty na rynku youngtimerów, bardzo mocno zyskuje na wartości i popularności.
