Alfa Romeo 166 FL 3.0 V6 24V 220KM to flagowy sedan łączący prestiż, sportowe osiągi i legendarny dźwięk sześciocylindrowego silnika Busso. Jednostka napędowa znana jest z wysokiej kultury pracy i ogromnego potencjału – oferuje ponadprzeciętne osiągi, bardzo szybkie reakcje na gaz i wyjątkową elastyczność w całym zakresie obrotów. Przyspieszenie do setki zajmuje około 7,8 sekundy, a prędkość maksymalna z łatwością przekracza 230 km/h. Projekt nadwozia 166-ki, choć stonowany, zachwyca elegancją i ponadczasową linią, która nawet po latach wyróżnia ten samochód na tle konkurencji. Plusem tego modelu jest również bogate wyposażenie: klimatyzacja automatyczna, skórzana tapicerka, zaawansowane nagłośnienie i szeroka paleta opcji dodatkowych. Wśród najczęściej podkreślanych wad wymienia się wysokie koszty serwisu silnika – regularna wymiana rozrządu (co 60-80 tys. km), dbałość o układ chłodzenia oraz kontrolę poziomu oleju są niezbędne, by cieszyć się bezproblemową eksploatacją. Zdarzają się wycieki oleju spod pokrywy zaworowej oraz nieszczelności miski olejowej. W układzie jezdnym najsłabszym ogniwem są wahacze i tuleje w wielowahaczowym zawieszeniu tylnej osi, które wymagają drogiej i czasochłonnej regeneracji. Wiek modelu uwidacznia się też w elektronice – sporadyczne awarie klimatyzacji, centralnego zamka czy sterowania elektrycznymi szybami to znane bolączki. W codziennej eksploatacji samochód rekompensuje te niedogodności komfortem jazdy, pewnością prowadzenia i prestiżem, jakiego trudno szukać wśród konkurencyjnych limuzyn tej klasy. Odpowiednio serwisowana 166-ka z tym silnikiem może być wyjątkową gratką dla konesera włoskiej motoryzacji – odwdzięcza się emocjami za kierownicą oraz wyjątkową trwałością jednostki napędowej, co czyni ją pożądanym youngtimerem.
