Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 105KM to jeden z najciekawszych wariantów miejskiego hatchbacka, zwłaszcza dla osób, które cenią połączenie nowoczesnej technologii z klasyczną włoską stylistyką. Silnik MultiAir wyróżnia się innowacyjnym systemem zmiennego sterowania zaworami dolotowymi, zapewniając liniowe rozwijanie mocy i wyjątkową elastyczność w całym zakresie obrotów. Auto oferuje rozsądne osiągi – przyspieszenie do 100 km/h w około 10,7 sekundy i prędkość maksymalna na poziomie 184 km/h czynią je dynamicznym kompanem do jazdy po mieście i poza nim. Wśród zalet tej wersji należy wymienić niskie spalanie (średnio 6-7 l/100 km), dobrą elastyczność oraz szybką reakcję na gaz, co docenią kierowcy poszukujący nie tylko oszczędności, ale i odrobiny frajdy z codziennej jazdy. Kabina jest dość przestronna jak na segment B, oferuje komfortowe i dobrze wyprofilowane fotele, a wykończenie stoi na dobrym poziomie – zwłaszcza po liftingu. Zawieszenie zostało zestrojone kompromisowo, dzięki czemu MiTo jest sztywne, ale nie męczy na co dzień, natomiast system DNA pozwala wybierać tryb jazdy dopasowany do warunków. Wady tego wariantu oscylują głównie wokół kosztów serwisu systemu MultiAir – mechanizm ten wymaga wysokiej jakości oleju i regularnych przeglądów, a zaniedbanie tych czynności często skutkuje awarią elektrozaworów, których wymiana potrafi być kosztowna. Zdarzają się także awarie cewek i świec zapłonowych, zwłaszcza przy przebiegach powyżej 100 000 km. Elektronika potrafi sprawić drobne niespodzianki, typowe dla włoskich samochodów – drobne awarie czujników czy kłopoty z centralnym zamkiem. Sporadycznie zdarzają się wycieki oleju, zwłaszcza przy zaniedbanych uszczelkach pokrywy zaworowej. Użytkownicy podkreślają, że MiTo 1.4 MultiAir to auto dla świadomego właściciela, który zadba o terminowy serwis i jakość obsługi – w zamian otrzymuje dynamicznego i oszczędnego mieszczucha o nietuzinkowej stylistyce i włoskim temperamencie.
