Allan Moffat to nazwisko, które w Australii znaczy tyle co legenda. Urodzony w Kanadzie, ale sercem i duchem związany z Antypodami, przez wiele lat był jednym z najjaśniejszych punktów australijskiej sceny wyścigowej. Jego precyzyjny styl jazdy, strategiczne myślenie i nieustępliwość na torze uczyniły go ikoną, a jego rywalizacja z Peterem Brockiem przeszła do historii jako najważniejszy rozdział w wojnie między Fordem a Holdenem.
Początki jego kariery sięgają lat sześćdziesiątych, kiedy to po krótkich startach w Stanach Zjednoczonych i Europie zdecydował się na przeniesienie do Australii. Tam związał się z Fordem i za kierownicą legendarnych modeli Falcon oraz Mustang szybko pokazał, że jest zawodnikiem z najwyższej półki. Jego styl był technicznie dopracowany, zimny i metodyczny – w przeciwieństwie do wielu rywali unikał ryzyka, stawiając na strategię i precyzję.
W wyścigu Bathurst tysiąc kilometrów triumfował czterokrotnie, a jego udział w wyścigach turystycznych przyniósł mu nie tylko tytuły, ale i status bohatera narodowego. Jego największym rywalem był Peter Brock – charyzmatyczny i nieprzewidywalny kierowca Holdena. Ich starcia były nie tylko sportowymi pojedynkami, ale również kulturowym starciem dwóch filozofii motoryzacyjnych.
Moffat był znany z perfekcyjnego przygotowania samochodów, bliskiej współpracy z inżynierami i niemal obsesyjnej dbałości o detale. Uważał, że zwycięstwa rodzą się w garażu, nie tylko na torze. To podejście zapewniło mu długowieczność w karierze i szacunek nie tylko fanów, ale również konkurencji.
Po zakończeniu kariery kierowcy nie zniknął z motorsportu – został komentatorem, ambasadorem marki i mentorem dla młodych kierowców. Był także ważnym głosem w debatach o przyszłości australijskich wyścigów turystycznych.
Allan Moffat to symbol ery, w której profesjonalizm i techniczne przygotowanie zaczęły dominować nad czystym instynktem. Jego dziedzictwo to nie tylko puchary i rekordy, ale również nowy standard podejścia do wyścigów. W australijskiej kulturze motorsportu jego postać zajmuje miejsce szczególne – jako zawodnik, strateg i lider, który uczynił z motorsportu sztukę zarządzania prędkością.
