
Almot Junak RS 125 (2015) to jednocylindrowy czterosuwowy motocykl o pojemności 124 cm³ i mocy 9,6-9,7 KM, ważący zaledwie 127 kg. W artykule sprawdzamy, jak wypada jego konstrukcja, osiągi oraz realia eksploatacji na polskim rynku.
Almot Junak RS 125 – silnik i osiągi
Napęd stanowi chłodzona powietrzem, czterosuwowa jednostka OHC o pojemności 124 cm³, zasilana gaźnikiem, generująca 9,6-9,7 KM przy 8000 obr./min. Fabrycznie zadeklarowana prędkość maksymalna to 90 km/h, choć użytkownicy w testach drogowych notowali wyniki rzędu 110-114 km/h. Silnik ten stosowany jest również w motocyklu Yamaha YBR 125, co potwierdza jego prostą i sprawdzoną konstrukcję.
Spalanie i skrzynia biegów
Motocykl wyposażono w 5-biegową skrzynię manualną. Zużycie paliwa w jeździe miejskiej mieści się w granicach 2,5-3 l na 100 km, co czyni RS 125 tanim w eksploatacji środkiem transportu do codziennych dojazdów. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 13,5 litra.
Wymiary i wyposażenie
Długość motocykla to 1950 mm, szerokość 820 mm, a wysokość siedzenia 790 mm. Z przodu zastosowano hamulec tarczowy hydrauliczny, z tyłu bębnowy mechaniczny. Opony mają rozmiar 100/80-17 z przodu i 130/60-17 z tyłu.
Najczęstsze usterki i serwis
Z opinii użytkowników wynika, że najczęściej wymienianym elementem jest łańcuch napędowy, który w niektórych egzemplarzach wymagał regulacji już co 500 km, a wymiany po około 6000 km. Poza tym motocykl określany jest jako bezawaryjny przy przebiegach rzędu 5000-17000 km.
Dostępność na rynku
Model RS 125 z rocznika 2015 od dawna nie jest już oferowany jako nowy w salonach – obecnie dostępny jest wyłącznie na rynku wtórnym. W 2015 roku producent wprowadził też zmodernizowaną wersję z silnikiem chłodzonym cieczą o mocy 12,2 KM, a rok później zadebiutowała droższa wersja PRO.
Almot Junak RS 125 (2015) sprawdza się jako tani, oszczędny motocykl miejski dla początkujących kierowców, choć ograniczona moc i prędkość maksymalna dają się we znaki na trasach pozamiejskich.
Najważniejsze plusy
- Niskie spalanie na poziomie 2,5-3 l/100 km
- Niska masa własna (127 kg) ułatwiająca manewrowanie w mieście
- Sprawdzony silnik stosowany również w Yamasze YBR 125
- Przystępna cena zakupu na rynku wtórnym
Największe minusy
- Ograniczona prędkość maksymalna i moc na trasach pozamiejskich
- Konieczność częstej regulacji i wymiany łańcucha napędowego
- Tylny hamulec bębnowy zamiast tarczowego
- Brak ABS
Najczęściej zadawane pytania
Jakie prawo jazdy jest potrzebne do Junaka RS 125?
Motocyklem można kierować z prawem jazdy kategorii A1 lub kategorii B po ukończeniu dodatkowego kursu.
Jaka jest realna prędkość maksymalna?
Fabrycznie deklarowane 90 km/h, jednak użytkownicy w testach osiągali 110-114 km/h.
Czy części do Junaka RS 125 są łatwo dostępne?
Tak, silnik jest zbliżony konstrukcyjnie do jednostek stosowanych w innych popularnych motocyklach 125 ccm, co ułatwia dostęp do zamienników.
Czy Junak RS 125 nadaje się na pierwszy motocykl?
Tak, niska masa i prosta obsługa sprawiają, że jest chętnie wybierany przez początkujących.
| Typ pojazdu | Motocykl |
|---|---|
| Silnik | Czterosuwowy, jednocylindrowy, OHC, chłodzony powietrzem |
| Pojemność | 124 cm³ |
| Moc | 9,6-9,7 KM (7,1 kW) przy 8000 obr./min |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa, manualna |
| Masa | 127 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 13,5 l |
| Hamulce | Przód: tarczowy hydrauliczny, tył: bębnowy mechaniczny |
| ABS | Brak potwierdzonych danych |
| Cena od | Brak potwierdzonych danych |
















