Audi A1 8X FL 1.0 12V TFSI 95KM to odpowiedź marki na wyzwania downsizingu i rosnących wymagań dotyczących ekologii. Trzycylindrowy benzynowy silnik TFSI wyróżnia się lekkością konstrukcji, niskim spalaniem i zaskakująco niezłą kulturą pracy, jak na tę klasę pojemności. 95 KM wystarcza, żeby małe Audi było dynamiczne w mieście i akceptowalne w trasie – do setki przyspiesza w okolicach 10,9 s, a prędkość maksymalna wynosi 186 km/h. Plusem tej odmiany A1 jest bardzo niskie zużycie paliwa: w trasie realnie 4,5–5 l, w mieście 6–7 l/100 km. Silnik pracuje cicho na niskich obrotach, skrzynia biegów precyzyjnie zestopniowana, a zawieszenie – choć nieco bardziej twarde niż u konkurencji – dobrze radzi sobie z większością miejskich nierówności. Po liftingu poprawiono multimedia, zwiększono liczbę systemów asystujących i poprawiono wyciszenie kabiny. Wnętrze tradycyjnie dla Audi – ergonomiczne, minimalistyczne, wykonane z wysokiej klasy materiałów. Wśród wad trzeba wymienić ograniczoną elastyczność przy pełnym obciążeniu i na wysokich obrotach – na autostradzie mały silnik nie daje rezerw mocy, wyprzedzanie z pasażerami wymaga planowania. Typowe są zużycie cewek zapłonowych i świec (szczególnie przy jeździe na krótkich odcinkach), wycieki oleju spod pokrywy zaworowej i sporadyczne awarie osprzętu (EGR, czujniki). Model nie nadaje się do LPG. Instalacje elektryczne są mało awaryjne, ale po kilku latach pojawić się mogą kłopoty z multimediami lub systemem start-stop. Ta A1 to bardzo dobry wybór na miasto dla oszczędnych, młodych kierowców lub jako pierwszy samochód klasy premium.
