Flagowa benzynowa wersja Audi A1 po liftingu, czyli 1.8 16V TFSI 192KM, to prawdziwy hot-hatch, łączący sportowe osiągi z miejskim komfortem i prestiżem. Serce tego modelu to czterocylindrowy silnik turbo, dający genialną dynamikę (do setki poniżej 7 sekund, maksymalnie ponad 230 km/h) przy zachowaniu zwartego, lekkiego nadwozia. Auto prowadzi się doskonale – sztywno zestrojone zawieszenie, precyzyjny układ kierowniczy i skuteczne hamulce pozwalają wykorzystać potencjał samochodu zarówno w mieście, jak i na trasie. Plusem jest wysoki poziom wyposażenia, najnowsze multimedia, sportowe siedzenia i funkcje bezpieczeństwa. Silnik TFSI 1.8 to dojrzała konstrukcja – poprawiono kwestię rozciągających się łańcuchów rozrządu, jednak regularny serwis pozostaje obowiązkowy (olej co 10 tys. km!). Wady? Typowe dla wysoce wysilonych jednostek turbo: przy starym oleju lub zaniedbaniach zdarza się wyciek spod uszczelek, zużycie cewek, świec zapłonowych oraz awarie zaworu PCV. Zdarzają się też przypadki nagaru na zaworach ssących (to efekt bezpośredniego wtrysku). Zawieszenie – świetne do jazdy agresywnej, mniej komfortowe na kiepskich drogach. Skrzynia S-Tronic, choć szybka i przyjemna, wymaga regularnej wymiany oleju i rzadko, ale bywa podatna na drobne awarie mechatroniki. Mimo kilku niedogodności, to najbardziej emocjonująca wersja A1, która potrafi dać mnóstwo radości z jazdy i świetnie nadaje się na młodzieżowe auto sportowe z praktycznym bagażnikiem i codzienną funkcjonalnością.
