Wariant AGN to 20-zaworowa odmiana 1.8 125KM – jeden z najbardziej zaawansowanych mechanicznie motorów z rodziny A3 8L. Silnik ten uchodzi za bardzo dynamiczny i ekonomiczny, łącząc przewidywalność z zaawansowaną technologią (średnie spalanie ok. 7,5–8,5 l/100 km przy codziennej jeździe). Plusem wersji AGN jest świetna elastyczność – auto doskonale znosi jazdę zarówno w mieście, jak i na trasie, świetnie oddając moc już od średnich obrotów. Największą zaletą pozostaje trwałość jednostki, która pod warunkiem regularnych wymian oleju i filtrów potrafi przejechać ponad 400 tys. km. Zawieszenie jest sztywne, ale gwarantuje dobre trzymanie w zakrętach, kabina wyciszona i wykonana z trwałych materiałów. Jednakże głównymi wadami AGN są: awarie czujników wału i wałka rozrządu (objawiające się nierówną pracą, sporadycznym „wypadaniem” zapłonu), wycieki oleju, zużycie cewek zapłonowych oraz nagromadzenie nagaru w dolocie po większych przebiegach. Rozrząd wymaga skrupulatnej wymiany wraz z pompą wody. Użytkownicy meldowali też o okazjonalnych kłopotach z przepustnicą (nagar i zużycie potencjometru), a po stronie elektroniki – typowe dla wieku usterki centralnego zamka czy podnośników szyb. Model AGN jest łatwy do tuningu, dobrze współpracuje z LPG i ma opinię doskonałej bazy dla miłośników dynamicznej, a jednocześnie taniej w utrzymaniu jazdy. Audi A3 1.8 20V AGN to wybór dla osób świadomych potrzeby serwisu, oczekujących od auta zarówno codziennego komfortu, jak i niemieckiej precyzji prowadzenia.
