Audi A4 B7, produkowane w latach 2004–2008, to trzecia generacja popularnego modelu, która zyskała uznanie za dynamiczną stylistykę i szeroką gamę jednostek napędowych. Jednak jak każdy używany samochód, ma swoje typowe usterki i koszty eksploatacyjne, które warto poznać przed zakupem.
Jednym z najczęstszych problemów w Audi A4 B7 są awarie silnika 2.0 TFSI, które mogą obejmować nadmierne zużycie oleju spowodowane wadliwymi pierścieniami tłokowymi. Silniki TDI, choć oszczędne, bywają podatne na usterki układu wtryskowego oraz zaworu EGR. Użytkownicy często zgłaszają również problemy z rozrządem, zwłaszcza w jednostkach 2.0 TDI, gdzie pasek rozrządu wymaga regularnej wymiany.
Zawieszenie wielowahaczowe, choć zapewnia doskonałe prowadzenie, może generować wysokie koszty napraw, szczególnie przy większym przebiegu. Warto zwrócić uwagę na stan amortyzatorów i tulei, które mogą szybko się zużywać. Usterki elektryki, takie jak awarie centralnego zamka, szyb elektrycznych czy systemu MMI, są dość powszechne w tej generacji.
Koszty eksploatacji Audi A4 B7 zależą od wybranej jednostki napędowej. Przykładowo, wymiana rozrządu w silniku 2.0 TDI to wydatek rzędu 1500–2500 zł, a kompletne regeneracje wtryskiwaczy mogą kosztować nawet 3000 zł. Serwis zawieszenia wielowahaczowego przy dużym przebiegu może wynieść od 2000 do 4000 zł. Regularna wymiana oleju i filtrów to wydatek około 400–600 zł.
Audi A4 B7 to model oferujący dobre osiągi i wysoki komfort jazdy, jednak przed zakupem warto dokładnie sprawdzić historię serwisową i zwrócić uwagę na typowe usterki. Właściwa konserwacja i profilaktyka pozwolą cieszyć się tym samochodem przez wiele lat.
Tekst: Redakcja
Fot. Stock
