Audi A4 B9 FL 35 TFSI EVO 150KM z mild hybridem (oznaczenie DMSB) to rynkowy bestseller dla tych, którzy chcą połączyć klasyczne osiągi, oszczędną jazdę i ekologiczną technologię. Silnik 1.5 TFSI wspomagany przez miękkiego hybrydę 12/48V pozwala na uzyskanie bardzo dobrego przyspieszenia (setka w 8,6 s), znakomitej elastyczności i niskiego spalania – realnie 6–6,8 l/100 km w cyklu mieszanym, trasa schodzi nawet do 5,5 l. Atutem modelu DMSB jest ultrasprawny system COD (cylinder-on-demand) odłączający dwa cylindry podczas spokojnej jazdy, a hybryda pozwala na „żeglowanie” z wyłączonym silnikiem i bardzo płynne restarty. Audi oferuje świetne wnętrze: ergonomiczny kokpit, szeroka paleta tapicerek, cyfrowe wskaźniki, szybkie multimedia, wsparcie CarPlay, Android Auto, pełny pakiet asystentów. Wadą tego modelu są typowe bolączki nowoczesnych turbo benzyn: szybka degradacja cewek i świec (wymiana co 50–60 tys. km), wycieki oleju z pokrywy zaworowej po 120–140 tys. km, podatność na rozwijanie nagaru na zaworach ssących i okresowo zgłaszane błędy lub aktualizacje sterowników mild hybrid. System mild hybrid wymaga regularnej inspekcji paska i baterii – koszt wymiany nie jest duży, ale serwisy muszą znać specyfikę układu. Rozrząd – łańcuchowy, kontrola co 90–110 tys. km (objaw: grzechotanie, błędy fazy). Komfort jazdy wybitny dzięki lepszym amortyzatorom, zawieszeniu adaptacyjnym i perfekcyjnemu wyciszeniu kabiny. Model nie jest przewidziany do LPG. B9 FL 35 TFSI EVO 150KM to idealne auto do miasta i na trasy, dla rodzin i aktywnych zawodowo, którzy chcą korzystać z nowości technicznych bez stresu o wysokie spalanie lub nieprzewidywalność serwisu.
