Audi A5 F5 2.0 TDI CR 190KM (kod DESA) to propozycja dla użytkowników, którzy oczekują elastyczności, dynamiki i bardzo wysokiej kultury pracy diesla premium coupe/cabrio. Silnik ten rozwija 190KM oraz 400Nm, co w praktyce oznacza przyspieszenie do setki w 7,7 s, a elastyczność doceni każdy, kto często podróżuje autostradą lub z pełnym obciążeniem. Spalanie pozostaje bardzo niskie (4,7–6,0 l/100 km w trasie, ok. 7 l w mieście), a dzięki zaawansowanym systemom oczyszczania spalin (DPF + SCR/AdBlue) auto spełnia najbardziej rygorystyczne normy emisji. Plusem jednostki DESA jest rewelacyjna elastyczność, błyskawiczna reakcja na gaz, pewność prowadzenia (adaptacyjne zawieszenie quattro lub przedni napęd), a wyposażenie – full premium: komplet LED, ergonomiczne sportowe fotele, cyfrowy kokpit, MMI Touch, nagłośnienie high-end. Wady? Diesle tej generacji mają typowe utrudnienia: zapychanie DPF przy jeździe miejskiej, drogie naprawy zaworu EGR po 200+ tys. km, regeneracja wtryskiwaczy CR w wysokich przebiegach (ponad 220 tys. km), drobne wycieki z turbo, intercoolera, pokrywy zaworowej oraz, sporadycznie, awarie AdBlue (czujniki, pompka, przewody). Skrzynie S-Tronic/Multitronic są trwałe przy regularnej wymianie oleju. Elektronika to same nowoczesne rozwiązania – wysoka niezawodność, a incydentalne błędy dotyczą głównie parkowania, komfortu, czasem wyświetlaczy czy czujników bezpieczeństwa. Model poleca się osobom dużo podróżującym – diesel premium coupe/cabrio, który daje frajdę, styl i minimum kosztów paliwa przy rozsądnym serwisie.
