Audi A5 F5 FL 45 TDI SCR 231KM (DCPE) – to propozycja dla wymagających: sześciocylindrowy diesel V6 (3.0 TDI) z common rail i systemem SCR (AdBlue) rozwija 231 KM/500 Nm, pozwalając na rewelacyjne osiągi – 0–100 km/h w 6,1 s, prędkość maks. pow. 250 km/h. Komfort podróżowania: nowy MMI Touch, cyfrowy kokpit, wentylowane fotele, matrycowe LED, zaawansowane systemy bezpieczeństwa (adaptacyjny tempomat, asystenci jazdy, Pre-Sense) i znakomite wyciszenie. Atuty: bardzo niskie spalanie jak na moc (5,7–6,7 l/100 km w trasie, 7,9–8,8 l w mieście), wybitna trwałość napędu (400+ tys. km przy regularnym serwisie), trwałe sprzęgło/dwumasa w manualu i niemal nieawaryjne S-Tronic. Wady? Regularna konieczność uzupełniania AdBlue, możliwość szybkiego zapychania DPF przy wyłącznie miejskim profilu jazdy, sporadyczne awarie zaworu EGR lub błędy systemu SCR (NOx, pompka), wycieki oleju spod pokrywy i turbo po większym przebiegu. Kosztowna regeneracja wtryskiwaczy CR (ok. 250–300 tys. km), wymiana oleju S-Tronic co 60 tys. km – zaniedbania kończą się naprawą mechatroniki. Zawieszenie komfortowe i adaptacyjne, wymagające obsługi przy wysokim przebiegu. Model nie wybacza zaniedbań serwisowych. Elektronika auta na topie klasy premium – typowe „drobiazgi” to usterki czujników parkowania, systemów LED, Keyless Go. To wersja dla świadomych klientów – komfort, bezkompromisowa moc, niskie koszty paliwa.
