Audi A5 F5 FL 45 TFSI EVO 265KM Mild Hybrid (DMTA) to najsilniejsza czterocylindrowa benzyna coupe Audi, faworyt amatorów nowoczesnego GT i technologii MHEV. Motor 265KM/370Nm, mild hybrid 12/48V, przyspieszenie 0–100 km/h w 5,4s (quattro), realne spalanie: 7,4–8,3 l/100 km trasa, do 9,2l w mieście. Największe atuty: natychmiastowa reakcja, szeroki zakres momentu, żeglowanie hybrydą przy zdjęciu nogi z gazu, komfort adaptacyjnego zawieszenia, cyfrowy cockpit, MMI Touch z pełną personalizacją, LED Matrix, asystenci bezpieczeństwa i systemy Drive Select. Wady: typowe problemy TFSI – nagar na zaworach (konieczność profilaktycznego czyszczenia 80–100 tys. km), łańcuch rozrządu do kontroli (100–120 tys. km), szybkie zużycie świec i cewek (co 50–70 tys. km), wycieki oleju z pokrywy zaworowej po dłuższym przebiegu, sporadyczne awarie systemu mild hybrid (pasek, bateria, aktualizacja sterownika). Model nie toleruje gazu, lecz ceni regularny serwis i szybkie reakcje na pierwsze objawy zużycia. Zawieszenie komfort/sport – bez zarzutu, elektronika bardzo stabilna. Idealny kompromis dla zwolenników Premium Performance, którzy akceptują koszt serwisu wyższych wersji Audi.
