Audi A6 Avant e-tron S Quattro to sportowa szczytowa odmiana elektrycznego kombi, kierowana do entuzjastów mocnych wrażeń i dynamicznej jazdy. Wersja S Quattro wyposażona jest w napęd na cztery koła, zestaw dwóch elektrycznych silników o mocy ponad 500 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,0 sekundy, zachowując jednocześnie wysoki standard luksusu i praktyczności typowej dla segmentu E. Konstrukcja oparta na platformie PPE pozwala na bardzo niskie umieszczenie akumulatora i idealny rozkład masy, co przekłada się na znakomite prowadzenie, zwrotność i przewidywalność zachowań na drodze. Zasięg praktyczny mieści się w przedziale 600-680 km, a błyskawiczne ładowanie 270 kW umożliwia realne podróżowanie bez stresu o energię. Nadwozie wyróżniają sportowe detale: poszerzone zderzaki, dedykowane 21-calowe felgi i agresywne akcenty aerodynamiczne. Wnętrze łączy sportowe fotele, rozbudowany system multimedialny z wyświetlaczem head-up i najwyższej klasy materiały. Opcjonalne adaptacyjne zawieszenie S-line oraz tryby jazdy gwarantują emocjonujące prowadzenie. Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy obejmują komplet asystentów Audi pre sense, kompleksowy system kamer i czujników oraz autonomiczne funkcje jazdy warunkowej poziomu 2+. Użytkownicy doceniają pełnię osiągów, komfortowe prowadzenie oraz wielofunkcyjność auta na co dzień, choć testy wskazują na duży apetyt na energię podczas dynamicznej eksploatacji oraz sztywność zawieszenia na krótkich nierównościach. Wśród plusów wymienia się sportowy charakter, bogate wyposażenie i prestiż marki, a wśród minusów – wysoką cenę, dużą masę i ograniczenie bagażnika przez napęd AWD.
AKTUALNOŚCI
Nowe marki zdobywają polski rynek. Czy dostępność części i sieć serwisowa...
Polski rynek motoryzacyjny przeżywa obecnie napływ nowych producentów, którzy przyciągają kierowców atrakcyjną ceną oraz nowoczesnym wyposażeniem. Dane rejestracyjne publikowane przez IBRM Samar oraz PZPM...
Kiedy zakup auta na firmę przestaje być opłacalny?
Zakup auta na firmę przestaje być opłacalny, gdy koszt całkowity posiadania (TCO) rośnie szybciej niż korzyści podatkowe i operacyjne. Najczęściej dzieje się tak przy...
Dlaczego warto zabezpieczyć lakier samochodu zaraz po odbiorze z salonu?
Odbiór nowego samochodu z salonu to moment, w którym lakier prezentuje się najlepiej, ale jednocześnie od pierwszych kilometrów zaczyna być narażony na drobne zarysowania,...
Retro Motor Show w Poznaniu świętuje 10-lecie i szykuje najmocniejszą edycję...
Dziesięć lat temu Retro Motor Show startowało jako kolejna wystawa starych aut. Dziś to jedna z największych w Polsce imprez dla ludzi, którzy motoryzacyjną...
Opel Astra F GSi 16V C20XE
Opel Astra F GSi 16V z silnikiem C20XE to samochód, który w historii tej marki zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe i to nie ze względu...




