Audi A8 D3 3.0 V6 220KM to prestiżowy model niemieckiej marki, który połączył nowoczesność z tradycyjną, wolnossącą benzyną V6. Silnik 3.0 o mocy 220 KM i 300 Nm zapewnia dynamiczne osiągi (0–100 km/h w 8,1 s, V-max: 242 km/h) przy zachowaniu płynności – jednostka jest cicha, bezwibracyjna, z kulturą pracy typową dla limuzyn segmentu F. Dużą zaletą tej wersji jest odporność na LPG (przy regularnej kontroli luzów i dobrych wtryskach gazu), prostota mechaniki (klasyczny rozrząd na pasku), szeroka dostępność zamienników i przewidywalność wydatków serwisowych. Wnętrze D3 wyznaczało standardy wygody: dużo miejsca z tyłu, wielostrefowa klimatyzacja, wysokiej klasy audio, pełna elektryka – wszystko zamknięte w aluminiowym, dobrze wyciszonym nadwoziu. Spalanie – miasto 12–15 l, trasa 7–9 l/100 km, realnie tańsze w serwisie niż wersje V8. Wady: wycieki spod pokryw zaworowych i simmeringów, sporadyczne awarie cewek oraz świec (wymiana trzy komplety), konieczność wymiany rozrządu co 90–120 tys. km (pasek, rolki, pompa wody). Po wyższych przebiegach typowe są defekty zawieszenia (wahacze, tuleje, amory), możliwe usterki pompy wspomagania i klimatyzacji. Elektronika bardzo przewidywalna, choć centralny zamek, szyby i soft MMI mogą po latach wymagać napraw. Model dla poszukiwacza klasycznej elegancji, komfortu, spokojnej eksploatacji i taniej adaptacji LPG – limuzyna do codziennego luksusu bez sportowych aspiracji, ale z dużą przewidywalnością na dekady.
