Audi Q3 8U FL 1.4 16V TFSI 150KM („2”) to propozycja skierowana do kierowców szukających kombinacji wygody, niskiej awaryjności i nowoczesnego wyglądu miejskiego SUV-a. Motor 1.4 TFSI jest lekko zestrojony pod ekonomię spalania i dynamiczną jazdę miejską: sprint 0–100 km/h w ok. 9 s, spalanie: trasa 6,3–7,5 l, miasto 8,2–9,7 l. Model chwalony jest za nowoczesne multimedia (MMI Touch), szeroką ofertę tapicerek i asystentów, solidne wyciszenie i łatwą adaptację elektrycznych systemów komfortu. Wady? Nadal głównym problemem TFSI pozostaje nagar na zaworach ssących (czyszczenie mechaniczne zalecane regularnie), wycieki spod pokrywy i z turbo po przebiegu 120–170 tys. km, szybkie zużycie kompletu świec i cewek (wymiana co 55–65 tys. km), czasami awarie szybkoobrotowych pasków rozrządu. Zawieszenie miekkie, komfortowe, po 140–160 tys. km wymaga naprawy. Elektronika przewidywalna – typowe defekty komfortu i softu pojawiają się po latach miejskiej jazdy. To wersja wyróżniająca się stylem, ekonomią i kosztami utrzymania, o ile użytkownik pilnuje zaleceń serwisowych i profilaktyki typowych bolączek TFSI.
