Audi Q6 Sportback e-tron Performance to mocniejsza wersja elektrycznego coupe-SUV-a, wprowadzona na rynek w 2025 roku, oferująca wyższą moc oraz sportowe osiągi przy zachowaniu komfortu charakterystycznego dla segmentu premium. Wyposażony w pojedynczy silnik elektryczny umieszczony na tylnej osi o mocy 240 kW (326 KM) oraz momencie obrotowym 485 Nm, model ten pozwala na przyspieszenie 0-100 km/h w 6,6 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 210 km/h. Za zasilanie odpowiada litowo-jonowa bateria o pojemności netto 94,9 kWh, zapewniająca zasięg do około 656 kilometrów wg norm WLTP, co jest imponującym wynikiem na tle konkurencji. Nadwozie zachowuje charakter SUV-a sportowego coupe o długości 4771 mm i szerokości 1939 mm, a jednocześnie posiada przestronne, wykończone wysokiej klasy materiały wnętrze dla pięciu osób. Model wyposażony jest w zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu czy system monitorowania otoczenia, które podnoszą bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy. Komfort zapewnia adaptacyjne zawieszenie, a aerodynamika sylwetki wpływa na efektywność energetyczną pojazdu. Czas ładowania baterii wynosi około 615 minut przy ładowaniu AC 11 kW oraz 22 minuty do 80% na stacji DC o mocy 260 kW, co pozwala na szybkie uzupełnienie energii podczas dłuższych tras. Audi Q6 Sportback e-tron Performance zyskał pozytywne oceny za doskonałe połączenie mocy, zasięgu i komfortu, jednocześnie zachowując sportowy charakter i atrakcyjny wygląd. Eksploatacja jest zgodna z wysokimi standardami marki premium, w tym wieloletnia gwarancja na baterię. W porównaniu do podobnych modeli konkurencji, takich jak Tesla Model Y Performance czy BMW iX3, oferuje bardziej komfortowe i ciche wnętrze oraz bardzo dobry bilans między mocą a zasięgiem. Do wad zalicza się wysoką masę i wyższą cenę, co jest naturalne w tej klasie pojazdów. Model ten skierowany jest do kierowców ceniących moc i dynamikę w połączeniu z luksusem i ekologicznym napędem.
NEWSY
Volkswagen Golf GTI Edition od Łukasza
Volkswagen Golf GTI Edition trzeciej generacji z 1996 roku w pięciodrzwiowym nadwoziu to auto, które od zawsze znajdowało się w kręgu moich zainteresowań. Moja...
Honda Prelude II BA2 – klasyczny japończyk
Honda Prelude II BA2 z 1986 roku to dla Maćka coś więcej niż samochód – to spełnienie marzenia z dzieciństwa. Już w wieku 17...
Opel Vectra – godny reprezentant marki
Pewnie wielu z was zastanawia się, gdzie jest miejsce Opla na Polskiej scenie tuningowej?. Często pomijany i niedoceniany ma swojego godnego reprezentanta. Jest on...
Honda Civic VI gen i jej 200 KM
Honda Civic szóstej generacji, wprowadzona pod koniec lat 90., była jednym z najbardziej charakterystycznych modeli w historii japońskiej marki. To auto, które w tamtym...
Opel Corsa – Bagged C20RSA
Moje przygotowania do napisania tego artykułu trwały dłużej niż zwykle. Wszystko przez niebieskiego Opla na Rybnickich blachach. Sam samochód zachwyca, ale znacznie ciekawsza jest...




