Rozbudowa autostrady A2 na odcinku między Łodzią a Warszawą o trzeci pas ruchu ma się rozpocząć jesienią, najprawdopodobniej we wrześniu, po podpisaniu wszystkich umów z wykonawcami – poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Resort chce wejść na plac budowy dopiero po powrotach z wakacji, by nie zwiększać utrudnień w okresie największego ruchu.
Dlaczego A2 wymaga rozbudowy
Autostrada A2 między Łodzią i Warszawą w ciągu 14 lat od oddania do użytkowania stała się jedną z najbardziej ruchliwych tras w Polsce, a jej przepustowość, zdaniem resortu infrastruktury, zaczęła się wyczerpywać. Według Generalnego Pomiaru Ruchu liczba pojazdów poruszających się każdego dnia tą drogą waha się od blisko 60 tysięcy w okolicy Łodzi do niemal 100 tysięcy w rejonie Warszawy.
Rosnące natężenie ruchu wynika między innymi z rozwoju regionu oraz zwiększonego znaczenia trasy jako połączenia z planowanym Centralnym Portem Komunikacyjnym, do którego docelowo odcinek A2 ma ułatwiać dojazd.
Jak przebiega proces podpisywania umów
Pod koniec czerwca podpisano pierwszą z czterech planowanych umów na poszerzenie odcinka A2 pod Warszawą, o wartości 257 mln zł, z firmą Strabag. Umowa dotyczy 17,2-kilometrowego odcinka między węzłami Grodzisk Mazowiecki i Konotopa.
Minister Klimczak zaznaczył, że pozostałe umowy w ramach czterech odcinków realizacyjnych rozbudowy A2 są obecnie finalizowane, a ich podpisanie warunkuje ostateczny harmonogram rozpoczęcia prac budowlanych na całej trasie.
Co oznacza harmonogram prac dla kierowców
Zgodnie z zapowiedziami ministra prace przygotowawcze na części odcinków mogą ruszyć jeszcze w okresie wakacyjnym, natomiast roboty zasadnicze w pełnym zakresie rozpoczną się dopiero jesienią, najprawdopodobniej we wrześniu, po zakończeniu głównego sezonu urlopowego.
Rozłożenie startu prac w czasie ma pozwolić uniknąć dodatkowych utrudnień w szczycie wakacyjnego ruchu na trasie łączącej dwa największe miasta centralnej Polski, choć kierowcy powinni liczyć się z ograniczeniami już od końca lata.
