Czujnik NOx (tlenków azotu) to jeden z najważniejszych elementów systemu SCR, odpowiedzialny za monitorowanie skuteczności redukcji emisji szkodliwych gazów. Pojawienie się błędu NOx sensor na desce rozdzielczej oznacza, że układ nie jest w stanie prawidłowo kontrolować ilości tlenków azotu w spalinach, co prowadzi do przekroczenia norm emisji i może skutkować ograniczeniem mocy silnika. Najczęstsze przyczyny błędu to zużycie lub uszkodzenie samego czujnika, przerwanie przewodów sygnałowych, zanieczyszczenie końcówki czujnika sadzą lub kryształkami mocznika, a także awarie sterownika SCR. Pierwszym krokiem naprawy jest odczytanie kodów błędów za pomocą komputera diagnostycznego – pozwala to określić, czy problem dotyczy czujnika NOx, instalacji elektrycznej, czy może samego sterownika. W przypadku potwierdzenia uszkodzenia czujnika, konieczna jest jego wymiana na nowy, oryginalny element zgodny z numerem katalogowym pojazdu. Przed montażem nowego czujnika warto sprawdzić stan przewodów, złącza oraz oczyścić gniazdo montażowe z ewentualnych zanieczyszczeń. Po wymianie czujnika należy skasować błędy w komputerze i przeprowadzić adaptację układu SCR, aby system prawidłowo rozpoznał nowy element. W rzadkich przypadkach błąd NOx sensor może być spowodowany awarią sterownika lub problemami z samym katalizatorem SCR – wtedy konieczna jest bardziej zaawansowana diagnostyka i naprawa. Regularna kontrola stanu czujników NOx i szybka reakcja na pojawiające się błędy pozwala uniknąć poważnych usterek i kosztownych napraw układu oczyszczania spalin.
