BMW C 600 Sport z 2012 roku, wbrew nazwie sugerującej pojemność 600 cm³, korzysta z tego samego silnika 647 cm³ co C 650 GT. Dwucylindrowa jednostka rozwija 44 kW (60 KM) przy 7500 obr./min i 66 Nm przy 6000 obr./min, a moc przekazuje automatyczna przekładnia CVT.
C 600 Sport ma silnik 647 cm³
Chłodzony cieczą rzędowy twin ma cztery zawory na cylinder, rozrząd DOHC i elektroniczny wtrysk paliwa. Średnica cylindra wynosi 79 mm, skok tłoka 66 mm, a stopień sprężania 11,6:1. Cylindry pochylono do przodu pod kątem 70 stopni, co pozwoliło obniżyć położenie jednostki i środek ciężkości.
CVT zamiast klasycznej skrzyni
Za zmianę przełożenia odpowiada bezstopniowa przekładnia CVT współpracująca ze sprzęgłem odśrodkowym. Napęd tylnego koła odbywa się przez zamknięty łańcuch pracujący w kąpieli olejowej. BMW deklarowało prędkość maksymalną 175 km/h oraz przyspieszenie 0–100 km/h w 7,1 s.
Hamulce i motocyklowe podwozie
Z przodu zastosowano odwrócony widelec, a z tyłu jednoramienny wahacz. Skok zawieszenia wynosi po 115 mm z przodu i z tyłu. Dwie przednie tarcze 270 mm i tylna tarcza tej samej średnicy współpracują ze standardowym BMW Motorrad ABS. Skuter porusza się na 15-calowych kołach.
Sport różni się od wersji GT
C 600 Sport otrzymał bardziej aktywną pozycję kierowcy niż turystyczny C 650 GT. Standardowe siedzenie znajduje się na wysokości 810 mm. Charakterystycznym rozwiązaniem jest FlexCase, który po zaparkowaniu pozwala powiększyć przestrzeń pod siedzeniem. Masa DIN gotowego do jazdy C 600 Sport wynosi 249 kg, czyli o 12 kg mniej niż w C 650 GT. Zbiornik paliwa ma 16 litrów. C 600 Sport jest sportową odmianą pierwszej generacji maksiskuterów BMW. Jego największym wyróżnikiem nie jest pojemność sugerowana nazwą, lecz silnik 647 cm³ o mocy 60 KM połączony z CVT oraz podwozie z dużymi tarczami i standardowym ABS.
Najważniejsze plusy
60 KM i 66 Nm zapewniają mocną jak na skuter jednostkę napędową, a ABS, dwie przednie tarcze, 15-calowe koła i rozwiązanie FlexCase zwiększają funkcjonalność konstrukcji.
Największe minusy
Mimo sportowego charakteru C 600 Sport waży 249 kg w stanie gotowym do jazdy. Jest więc ciężkim jednośladem, co trzeba uwzględnić podczas manewrowania.
Najczęściej zadawane pytania
Czy C 600 Sport ma silnik 600 cm³? Nie, rzeczywista pojemność wynosi 647 cm³.
Jaką ma moc? 60 KM przy 7500 obr./min.
Ile ma momentu? 66 Nm przy 6000 obr./min.
Czy ma ABS? Tak, w standardzie.
Ile waży? 249 kg w stanie gotowym do jazdy.
Podstawowe dane techniczne
| Typ pojazdu | Maksiskuter |
| Silnik | 2-cylindrowy rzędowy, DOHC, chłodzony cieczą |
| Pojemność | 647 cm³ |
| Moc | 44 kW (60 KM) przy 7500 obr./min |
| Skrzynia biegów | bezstopniowa CVT |
| Masa | 249 kg, gotowy do jazdy |
| Pojemność zbiornika paliwa | 16 l |
| Hamulce | 2 × 270 mm przód, 270 mm tył |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
