BMW i5 Touring eDrive40 to pierwszy w historii marki w pełni elektryczny samochód kombi klasy wyższej, przeznaczony dla rodzin i profesjonalistów poszukujących przestronności oraz zerowej emisji. Auto debiutowało w 2024 roku i natychmiast zwróciło uwagę ze względu na unikalny balans funkcjonalności, luksusu oraz technologicznego zaawansowania. Samochód mierzy 5060 mm długości i oferuje bagażnik o pojemności od 570 do 1700 l przy złożonych siedzeniach, opcjonalny panoramiczny dach szklany, a w kabinie znajdziemy ergonomiczne, podgrzewane fotele, system infotainment BMW Curved Display oraz cyfrowy kokpit. Za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 250 kW (340 KM), z napędem na tylne koła, generujący 430 Nm i pozwalający osiągnąć prędkość 100 km/h w 6,1 sekundy. Bateria litowo-jonowa o pojemności użytecznej 81,2 kWh umożliwia przejechanie do 650 km realnie, a ładowarka AC 11 kW ładuje auto do pełna w 8,5 h (lub do 80% w 30 min na ładowarce DC 205 kW). Model dostępny w wersjach z szerokim zakresem wyposażenia, zawiera systemy bezpieczeństwa Driving Assistant Professional, 360 stopniowy obraz z kamer, active parking assistant oraz szeroki zakres asystentów jazdy, co znacząco podnosi komfort i bezpieczeństwo podróżowania. Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne gwarantuje doskonałą stabilność i komfort na długich dystansach, a kabina charakteryzuje się bardzo dobrym wyciszeniem. Pierwsze testy i opinie kierowców podkreślają praktyczność, niskie koszty eksploatacji i znakomity zasięg. Na tle konkurencji jak Audi A6 Avant e-tron czy Mercedes EQE T, BMW i5 Touring wyróżnia się pod względem dynamiki, praktyczności i jakości multimediów. Do największych zalet należą przestrzeń, zasięg, szerokie możliwości ładowania i komfort jazdy, natomiast wady to wysoka cena, ciężar własny i ograniczona dostępność pełnej mocy dla flot.
