BMW Seria 3 Compact E46 318ti 143KM to najbardziej dynamiczna odmiana kompaktowego hatchbacka BMW, skierowana do młodych kierowców i fanów miejskiego stylu z „pazurem”. Za napęd odpowiada silnik N42B20 (1.9, 143 KM, 200 Nm), pozwalający na sprint do 100 km/h w 9,3 s i odznaczający się bardzo dobrą elastycznością przy niskiej masie własnej auta. Największym plusem E46 318ti jest wyważona sylwetka, bardzo dobre prowadzenie dzięki zawieszeniu wielowahaczowemu E46, sztywnej karoserii i szerokiemu rozstawowi osi; model jest przestronniejszy i wygodniejszy niż E36. Wnętrze charakteryzuje szerokie możliwości personalizacji ambient, tapicerek, wyposażenia (klimatronik, multimedia, pakiety sport). Atuty: niska awaryjność przy regularnych wymianach oleju i filtrów (max co 10 tys. km), łatwość naprawy osprzętu (tanie cewki, świece, zawieszenie), szeroka baza zamienników. Najczęstsze wady: N42B20 podatny jest na rozciąganie łańcucha rozrządu (kontrola dźwięków po 100–140 tys. km), wycieki spod pokrywy zaworowej i przewodów chłodzenia, sporadyczne awarie cewek lub świec, a także wycieki z pompy wody lub nagrzewnicy. Zawieszenie twardnieje po intensywnej jeździe (amortyzatory, tuleje po 110–150 tys. km), elektroniczny soft klimatyzacji i komfortu czasem wymaga aktualizacji/naprawy. Model dobrze znosi umiarkowany tuning, chociaż silnik nie toleruje LPG. 318ti to najlepsza propozycja dla tych, którzy chcą połączyć praktyczność, dynamiczny styl i ekonomię eksploatacji segmentu premium w kompaktowym wydaniu BMW.
