BMW Seria 3 E90 FL 325d 204KM to jedna z najbardziej prestiżowych, a jednocześnie praktycznych wersji diesla klasy średniej premium. Sercem auta jest sześciocylindrowy silnik M57D30TU2 o mocy 204 KM i 430 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w 7,1 s (automat 6/8HP) i rewelacyjną elastyczność na każdym biegu. Największe zalety to kapitalna trwałość mechaniki – blok M57 jest bezawaryjny ponad 400–450 tys. km przy regularnych wymianach oleju, tanie naprawy osprzętu (regeneracja turbo/wtrysków, przewidywalność kosztów), odporność na gorsze paliwo i szeroki rynek części zamiennych. Wnętrze po lifcie: topowe fotele, szeroka paleta tapicerek, bogate opcje ambient, rozbudowane multimedia oraz wyższy niż w podstawowych wersjach komfort. Model 325d świetnie sprawuje się zarówno w trasie (cisza, moc, ekonomia na poziomie 5,8–7,1 l/100 km), jak i w mieście – zawieszenie absorbuje nierówności, a prowadzenie jest przewidywalne i bezpieczne (RWD, ESP, szeroki rozstaw osi). Największe minusy: możliwe szybkie zapychanie DPF przy jeździe wyłącznie miejskiej, wycieki spod pokrywy zaworowej/intercoolera po 160–200 tys. km, częste awarie czujników AdBlue/EGR w starszych, intensywnie eksploatowanych egzemplarzach, po 200–250 tys. km bywa konieczna regeneracja turbo lub wtrysków. Automaty 6HP/8HP wymagają wymian oleju co 60 tys. km, manualne bardzo wytrzymałe. Zawieszenie po ok. 130–160 tys. km wymaga refitu gum, amortyzatorów, tulei. Elektronika przewidywalna, drobiazgi to soft MMI, czujniki komfortu, liczników, klimatyzacji. 325d 204KM FL to świetny kompromis dla tych, którzy lubią emocje, komfort jazdy i chcą przewidywalnych kosztów serwisu w klasie premium na lata.
