BMW Serii 5 E39, produkowane w latach 1995–2004, to jedna z najlepiej ocenianych generacji tej linii modelowej. Połączenie eleganckiego designu, świetnych właściwości jezdnych i solidnego wykonania sprawiło, że E39 do dziś cieszy się uznaniem wśród miłośników motoryzacji. Jednak mimo swoich licznych zalet, samochód ten nie jest wolny od problemów. W tym artykule przyjrzymy się opiniom użytkowników oraz najczęstszym usterkom, które mogą pojawić się w BMW E39.
Opinie użytkowników o BMW E39
Zalety
- Świetne właściwości jezdne – BMW E39 prowadzi się bardzo precyzyjnie dzięki dobrze zestrojonemu zawieszeniu i układowi kierowniczemu. Użytkownicy chwalą stabilność pojazdu zarówno na autostradzie, jak i w dynamicznej jeździe po zakrętach.
- Komfort i jakość wykonania – E39 oferuje wygodne, dobrze wyprofilowane fotele oraz wysokiej jakości materiały we wnętrzu. Wykończenie jest na wysokim poziomie, a poziom wygłuszenia sprawia, że podróżowanie tym modelem jest komfortowe nawet na długich trasach.
- Szeroka gama silników – BMW E39 dostępne było z szerokim wyborem jednostek napędowych – od oszczędnych diesli po mocne jednostki benzynowe, w tym topową wersję M5 z silnikiem V8.
- Bezpieczeństwo – model ten był wyposażony w nowoczesne jak na swoje czasy systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, DSC (kontrola trakcji i stabilizacji) oraz poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażerów.
- Dobra dostępność części zamiennych – zarówno oryginalne, jak i zamienniki są szeroko dostępne, co ułatwia serwisowanie i naprawy.
Wady
- Wysokie koszty utrzymania – jak na samochód klasy premium, E39 może generować spore koszty eksploatacyjne, zwłaszcza w przypadku bardziej wymagających silników i zawieszenia.
- Problemy z korozją – egzemplarze bez odpowiedniej konserwacji mogą mieć oznaki korozji, zwłaszcza na nadkolach, progach i podwoziu.
- Awarie układu chłodzenia – układ ten jest jednym z najsłabszych punktów E39, co może prowadzić do przegrzewania silnika i kosztownych napraw.
- Elektronika – w starszych egzemplarzach zdarzają się awarie elektryki, takie jak problemy z modułem komfortu, elektrycznymi szybami czy czujnikami parkowania.
- Zawieszenie wielowahaczowe – doskonałe pod względem komfortu i prowadzenia, ale kosztowne w naprawach, zwłaszcza gdy trzeba wymienić wszystkie elementy.
Najczęstsze problemy w BMW E39
1. Układ chłodzenia
Jednym z najczęściej wymienianych problemów jest awaryjny układ chłodzenia, który obejmuje:
- pękające plastikowe elementy chłodnicy,
- awarie pompy wody,
- przecieki z króćców i zbiornika wyrównawczego,
- niesprawne termostaty. Zaniedbanie tych problemów może prowadzić do przegrzania silnika, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku jednostek V8.
2. Problemy z elektroniką
Starsze egzemplarze mogą mieć różne problemy elektryczne, takie jak:
- awarie modułu komfortu (zamykanie szyb, centralny zamek),
- niedziałające czujniki parkowania,
- zanikające podświetlenie deski rozdzielczej,
- błędy sterownika silnika. Naprawa elektryki może być kosztowna i wymagać specjalistycznej diagnostyki.
3. Problemy z zawieszeniem
BMW E39 było wyposażone w wielowahaczowe zawieszenie, które świetnie wpływa na prowadzenie, ale z czasem elementy mogą się zużywać. Typowe usterki obejmują:
- zużycie tulei wahaczy,
- wybijanie się sworzni wahaczy,
- wycieki z amortyzatorów,
- uszkodzenia przekładni kierowniczej. Koszt kompleksowej wymiany zawieszenia może wynosić kilka tysięcy złotych.
4. Problemy z jednostkami napędowymi
Silniki w BMW E39 są generalnie trwałe, ale niektóre jednostki mają swoje słabe punkty:
- Silniki M52 – problemy z VANOS-em, który może powodować spadek mocy i nierówną pracę silnika.
- Silniki M54 – tendencja do wysokiego zużycia oleju i problem z odmą.
- Silniki diesla M57 – wycieki z układu paliwowego i awarie przepływomierza powietrza.
- Silniki V8 (M62) – mogą mieć problemy z rozrządem i wyciekami oleju. Naprawa systemu VANOS może kosztować od 1500 do 3000 zł, a remont jednostki V8 to wydatek rzędu kilkunastu tysięcy złotych.
Czy warto kupić BMW E39?
BMW E39 to jeden z najlepszych modeli w historii marki, oferujący świetne prowadzenie, komfort i ponadczasowy design. Jednak przed zakupem warto dokładnie sprawdzić stan techniczny pojazdu, zwłaszcza pod kątem układu chłodzenia, zawieszenia i elektroniki. Dobrze utrzymany egzemplarz to samochód, który wciąż może dostarczyć wiele radości z jazdy, ale wymaga regularnej i kosztownej obsługi.
Jeśli szukasz klasycznego BMW z charakterem, E39 może być doskonałym wyborem – pod warunkiem, że wybierzesz egzemplarz w dobrym stanie technicznym i będziesz gotowy na odpowiednie nakłady finansowe.
